計(jì)量誤差是工業(yè)領(lǐng)域時(shí)常被提及又無法避免的關(guān)鍵詞，為了能夠滿足高精度裝卸要求，圣能科技將裝載機(jī)電子秤儀表革新，開發(fā)了綜合補(bǔ)償功能。
 

 

　　市面上的裝載機(jī)電子秤大同小異，其計(jì)量功能已基本穩(wěn)定，但根據(jù)用戶反饋匯總，雖有很多人承認(rèn)從估算計(jì)量發(fā)展到現(xiàn)在的裝載機(jī)電子秤的過程中，誤差雖然降低了不少，但仍無法滿足市場(chǎng)，所以圣能科技將裝載機(jī)電子秤的稱重儀表推陳出新，在稱重儀表的積算器里融入綜合補(bǔ)償功能，并根據(jù)油壓傳感器和位置傳感器受到的溫度影響和路面顛簸的情況進(jìn)行分析，通過儀表計(jì)算器得出相應(yīng)曲線輸出裝載數(shù)據(jù)，最大程度降低誤差。

 

　　車輛在稱重作業(yè)中，初期的裝載作業(yè)是使用側(cè)比重畫線的方法進(jìn)行估算，這種方式誤差較大，同時(shí)數(shù)據(jù)管理也非常繁瑣，后來開始使用使用汽車衡稱重，對(duì)比而言，精度大幅提升?，F(xiàn)如今，自動(dòng)化普及，裝卸過程也被重點(diǎn)關(guān)注，使得裝載機(jī)電子秤得以廣泛應(yīng)用。

 

　　人類自開啟計(jì)量工業(yè)以來，就一直在減少誤差、避免各種影響因素的過程中摸索前行，圣能科技的不斷創(chuàng)新、繼續(xù)前進(jìn)。很多用戶在使用后反饋表示計(jì)量更準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)超載欠載的情況，也不用擔(dān)心路面不平造成的計(jì)量失誤等。

 

　　圣能科技技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)通過對(duì)用戶反饋的分析及技術(shù)實(shí)現(xiàn)的可行性進(jìn)行了長(zhǎng)期討論，終于將裝載機(jī)電子秤儀表進(jìn)行了再升級(jí)，當(dāng)位置傳感器觸發(fā)稱重過程時(shí)，稱重儀表采集傳感器的壓力信號(hào)，再經(jīng)信號(hào)處理和根據(jù)溫度和位置狀況進(jìn)行綜合補(bǔ)償運(yùn)算，儀表上課清晰顯示被稱重物料的單鏟值、累計(jì)鏟量等信息，信息可打印，支持?jǐn)?shù)據(jù)上傳和導(dǎo)出，操作人員可以隨時(shí)查看裝載量和剩余工作量，以便更換分配時(shí)間。

 

　　圣能裝載機(jī)電子秤采用數(shù)字濾波及綜合補(bǔ)償技術(shù)，將裝載機(jī)電子秤的計(jì)量精度再次提高至最高層次，這是計(jì)量工業(yè)的進(jìn)步，也是我國(guó)科技進(jìn)步的縮影，在科技創(chuàng)新的步伐下，圣能深耕稱重計(jì)量領(lǐng)域，通過技術(shù)創(chuàng)新贏得客戶信賴。